高铁支架A检修桥墩支架A高铁桥墩平台支架

高铁支架A检修桥墩支架A高铁桥墩平台支架

  桥梁墩身吊篮一般选用四周设置吊围栏的办法作为后期运营期间的检修途径，吊篮通过预埋螺栓与墩柱连接，由于墩柱的高度不同，以往施工时多选用四周搭设脚手架（低墩）或通过电动葫芦进步篮（高墩）作为桥梁墩身吊篮设备的作业途径，这种办法需求多次转移途径，耗时耗力，且安全得不到保证，由此，一种快捷式高铁桥墩施工吊篮设备途径被提出。
  铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定期检查修理，由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员安身的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行设备桥梁墩身吊篮，以供给检查修理空间。桥梁墩身吊篮设备在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置;桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置;桥梁墩身吊篮设备前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩顶面四周桥梁墩身吊篮必须给施工工人搭设作业途径，用脚手架进行搭设作业途径时，作业时间很长且价值很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。